做航空的夢: 6月 2014

2014年6月27日星期五

「天馬航空」空姐超短迷你裙變長了

▲日本廉航「天馬航空」新機－空中巴士A330在14日正式首航。(圖／取自スカイマーク倶楽部粉絲專頁)

旅遊中心／綜合報導

說好的超短迷你裙呢？日本廉價航空「天馬航空」在年初時宣布，隨著今年引進新機，旗下空姐也將跟著換上寶藍色新制服，並搭配膝上25公分超短迷你裙，但在14日新機首航當天，一整排換上新制服的美麗空姐們裙子長度卻比想像中還長。

「天馬航空」社長西久保慎一在年初引入新型空中巴士A330機型的記者會上曾表示，將為新機型注入鮮活生命力，讓一票年輕貌美的空姐們穿上寶藍色新制服，且穿著能展露窈窕曲線的超短迷你裙，此言論一出立刻引起各界關注、批評聲浪不斷，許多人紛紛擔憂表示不但空姐會因為裙子過短，無法專注於服務乘客上，也可能引發性騷擾問題。

▲年初天馬航空宣布所有空服員將換上超短迷你裙制服，引起熱議。(圖／截自Youtube)

根據日媒《Aviation Wire》報導，在14日天馬航空A330「羽田－福岡」航線首航當天，觀察一整排換上全新制服的空姐，並不見傳說中超短迷你裙，而是改為約膝上15公分的「略短」迷你裙，雖然仍舊比一般空姐的裙子還短，但已大大提升空姐們服務的安全性。

◄首航當天可看到美女空姐們的新制服已增長到較安全的長度。(圖／翻攝自哈芬頓郵報)

天馬航空空服員表示，新制服更改後的確比較方便工作，搭乘首航班機的乘客對加長後的制服也稱讚很可愛，並認為「這樣的長度剛剛好」。以空中巴士A330疏運的「羽田－福岡」航線，未來將提供270個席次，機內均採用寬敞的綠色座椅，預計未來還會開闢札幌、那霸航線；機上同時售有軟性飲料與酒類飲品，軟性飲料單杯100日圓(約新台幣30元)、啤酒單瓶200日圓，相較其他廉航便宜許多。

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華信航空開航馬公直飛南京定期包機

華信航空利用暑假兩岸直航需求熱烈，推出馬公-南京直航包機。即日起至10月9日，每周四飛航馬公-南京一趟次來回。馬公直飛南京班機AE2753於13:00由馬公機場起飛，15:10抵達南京。南京直飛馬公班機AE2754於16:10由南京起飛，18:20抵達馬公機場。

今年度南京首發團由江蘇省中旅承包，華信航空以104人座的E190飛機執行飛航任務。6月19日首航團抵達馬公機場後，澎湖縣政府與華信航空在馬公機場安排簡單隆重的歡迎儀式，並致贈每位旅客一份精美的伴手禮。

首發團為配合澎湖縣政府舉辦之海上花火節閉幕式，抵達澎湖馬公機場後，安排專車直達花火節現場參加閉幕式，來自南京的旅客對於花火節精彩活動皆驚嘆不已，盡情觀賞澎湖的美，體驗海洋迷人風情美景，為此次的澎湖之旅留下美好回憶。

華信航空表示，民歌「外婆的澎湖灣」唱紅兩岸多年，陸客多能朗朗上口，加上澎湖特有的海島魅力深深吸引南京旅遊團青睞，直飛馬公班機格外受到青睞。在澎湖體驗海洋風情後，南京旅遊團還搭乘華信航空國內班機延伸到台灣寶島來旅遊，串起七天六夜的完整台灣寶島行。

香港航空再次舉辦“飛上雲霄”學生航空體驗計劃

為香港中小學生提供瞭解航空業機會的香港航空“飛上雲霄”學生航空體驗計劃，在6月25日舉辦了第二期參觀活動，來自天水圍香港青年協會李兆基小學的20幾位小學生受邀參觀香港航空的機場設施及飛機。

參加活動的學生們合影

　　學生們首先來到香港航空的配餐公司，對機上餐食的製作過程進行參觀，併在工作人員的指導下親自體驗配餐流程。同學們紛紛表示好奇，不斷提問希望瞭解更多知識。隨後來到香港航空位於香港機場的登機櫃臺參觀地勤服務流程，並登上一架香港航空A330客機參觀，在香港航空的機長及機艙服務員帶領下，瞭解駕駛艙及客艙的構造，以及救生衣的使用等。有幾位未坐過飛機的同學感到非常興奮，有同學亦表示希望有朝一日可以“衝上雲霄”成為機長。

學生們參觀駕駛艙

　　香港航空副總裁孫劍峰表示：香港航空一直致力履行社會企業責任。除了“飛上雲霄”計劃外，公司今年亦將與不同學校合作，提供免費機票計劃。關懷更多學生，讓更多人才瞭解並加入航空業。

2014年6月20日星期五

復興航空增大阪辦公室　增班次搶暑假商機

復興航空在三月將大阪航線增班為每日2班後，更進一步在大阪最熱鬧的梅田市區設立大阪辦公室。有鑑於民眾愈來愈喜歡關西，不管是去探訪半澤直樹拍攝場景，或是未來將在環球影城推出的哈利波特魔法樂園，復興航空將增加班次服務民眾。

根據日本觀光廳最新公佈之《2013年訪日外國人消費動向報告書》，台灣民眾最常造訪日本前五大都市，依序為東京、大阪、京都、千葉、北海道，均是復興航空飛航航點可及地區，顯示復興航空的日本航點規劃，最符合國人需求！身為關西第一大都市的大阪，上半年在甲子園、賞櫻以及阿倍野Abeno HARUKAS大樓的帶動下，觀光人潮不斷，下半年更有包括7月新開幕之大阪環球影城「哈利波特魔法世界」、9月起賞楓季節、10月大阪馬拉松…等盛大慶典，輔以「世界廚房」之稱的美食薈萃，讓旅人們不論何時造訪大阪，都可盡興出遊，享受假期！

復興航空總經理徐以聰表示，大阪是復興航空所開航的第一條日本定期航線，隨著增班以及大阪辦公室的成立，更突顯了復興航空對大阪市場的重視。未來復興航空將各自以東京、大阪作為關東、關西兩大據點，成為推動日本業務市場的雙引擎。

搶佔暑假市場，復興航空在東京、沖繩航線，也將陸續增班：沖繩航線自5至7月間，展開夏季增班，每月增加20個來回航班；同時，桃園東京航線也規劃自每日1班，增為每日2班（上下午各有一個出發航班），並可望配合機隊調度，其中一個來回以A330-300機型派飛，將提供更豐沛的運能，方便民眾前往旅遊與商務洽公。

空姐揮灑汗水愛運動　華航的路跑女孩們…

身為國籍航空領導品牌，華航支持中華英雄參與國際體育盛事當仁不讓，除了支持台灣體育賽事，也鼓勵員工工作之餘換上運動鞋，盡情揮灑汗水。今(6)日晚上於信義區A13停車場舉辦的有氧之夜，華航啦啦隊熱情參與。

除此之外，周日(8日)上午的路跑活動，華航也會有40位空地服人員報名參加21K與10K的比賽，用健康活力跑出華航新世代。

路跑女孩中，華航空服員劉宜嘉年資16年，路跑經歷3年，從一開始1公里都跑不完，憑著不服輸的個性，現在半馬可以2小時多一點就完賽，三鐵比賽更是內行，夢想是挑戰7天6夜超級馬拉松，讓大家知道，褪下制服的空服員，也可以是更性感的運動健將！此外，運動可以訓練核心肌群，也有助於在空服工作上常得接觸餐車等份量較重的器具搬動，讓工作表現更穩定。

▲華航空服員劉宜嘉參加三鐵比賽。（圖／華航）

另外一位24歲華航空服員唐家霈，年紀輕輕但路跑經歷已有3年，總是在行李裡帶上跑鞋與路跑裝備，大家在飯店調時差時，她便搜尋飯店附近的景點與海邊河堤，在夕陽餘暉灑落欣賞全世界美景。她也透露自己當初考上華航的原因之一，便是擁有健康活力的清新形象。

地勤督導羅寓咸，在華航服務近8年，平常熱愛騎公路車與路跑，她說平日上班的專注力與豐沛體力，便是長期規律運動所累積的優點。寓咸表示，女生運動近年來已蔚為風潮，華航空地服們運動時皆會以可愛鮮豔的專業運動配件，把自己打扮得美美的，相揪一起參加路跑，這是讓華航服務人員們愛上運動的小祕密之一。

去年正式成軍並於11月亞職大賽中韓大戰上首次登台表演的華航啦啦隊，這次也有10位空地服隊員熱情參與，將在今晚的有氧之夜展現動感活力；另外今年 5 月才二度成功達陣台北 101 登高賽的空服員馬諭珊，這次也特別報名參加 10K 的比賽，再度挑戰個人極限。

孩童也能機上服務　國籍航空暑假辦空服員、機師體驗營

暑假想好要為孩子報名怎樣的夏令營了嗎？國籍航空針對不同世代分別規劃「我愛媽咪」空服體驗營、「我愛寶貝」空服體驗營，及機師、空服員3天2夜青年體驗營。對航空、飛行有興趣的民眾，不妨把握機會報名參加。

華航2013年首創「我愛寶貝」空服體驗營，獲得廣大迴響，今年再規劃「我愛媽咪」空服體驗營。「我愛寶貝」與「我愛媽咪」空服體驗營將於6月23日下午13:00起於華航網站開放報名， 7月到8月間分梯舉辦。「我愛媽咪」空服體驗營1日課程共舉辦4梯次、每梯次15人，報名對象限50歲以上的女性，每人費用新台幣6,800元；「我愛寶貝」空服體驗營1日課程共舉辦5梯次，招收7至10歲學童，每梯次最多招收15人，每人收費新台幣5,288元。

「我愛媽咪」與「我愛寶貝」空服體驗營課程安排由美姿美儀訓練開始，小班制的設計，讓每位參加的民眾與小朋友都有機會與華航專業的空訓教師互動。課程結束還安排學員親自感受穿梭於客艙，實際演練旅客登機、安全示範及餐飲服務等，全方面體驗空服員角色扮演的樂趣。

此外，一向廣受青年學子好評的機師、空服體驗營，今年各開放3個梯次，機師體驗營提供48個名額，空服體驗營有72個名額，於6月25日下午13:00起接受網路報名。歡迎18到28歲對航空業充滿憧憬、想體驗機師和空服員職業生涯的青年學子報名參加，透過3天2夜的課程安排，一圓航空、飛行夢想。

華航自2008年開闢「空服體驗營」課程、2010年首次開放「機師體驗營」招生，總計已有超過千人透過華航安排的課程，體驗飛行的美夢，了解每趟飛行前各單位繁複緊湊的準備工作與嚴格把關的安全標準流程。今年華航再創新，依不同年齡層推出嶄新課程，期望可以帶給更多對航空產業有熱情的民眾，別開生面的全新體驗。

2014年6月13日星期五

國際航協：航空業利潤將達180億美元

國際航協日前發佈的《航空業經濟效益》報告顯示，今年全球範圍內在航空運輸方面的支出有望達到7460億美元，相當於全球GDP的1%，預計旅客數量將達到33億人次，行業利潤將達180億美元。

　　報告指出，全球航空業對經濟的貢獻體現為總值6210億美元的旅遊消費，以及價值68000億美元的商品運輸，同時為全球5800萬人提供了工作機會。此外，各國航空公司投入鉅額資金購買新飛機，預計今年航空業將交付1400架飛機，價值約為1500億美元。預計，今年航空公司的總體盈利水準將有所提高，實現凈利潤180億美元，好于2012年的61億美元收益和2013年的106億美元收益。

　　目前，全球範圍的航空運輸網路已覆蓋16161個城市，幾乎是20年前的2倍。20年間，航空公司已將運輸的通脹後成本降低了一半，促進了國際貿易、旅遊和外國直接投資的增長。

　　國際航協理事長兼首席執行官湯彥麟先生表示，“航空是經濟增長的催化劑，儘管航空公司盈利能力不高，但業界仍努力創造就業，促旅遊業創收。當前航空公司的凈利潤率為2.4%，運送每位旅客獲利5.42美元。航空業的真正價值在於其提供的全球連通性及其帶動的增長和發展。”（記者徐惠喜）

空姐故事／天津航空新空姐制服　非誠勿擾舒淇版超吸睛

天津航空在其成立5周年生日當天舉行了空中服務員新裝發布活動，宣布正式推出《非誠勿擾》版新空姐制服形象，告別一直以來為人們津津樂道的運動裝制服，發布會受到天津市民的廣泛關注，現場吸引了近萬人圍觀。

新裝發布　吸引數近萬人圍觀

根據人民網報導，天津航空在天津銀河國際購物中心舉行了盛大的新裝發布活動，正式推出新款制服形象，新款制服與電影《非誠勿擾》舒淇扮演的空姐笑笑所穿制服同款，主色調為國際灰，更具國際觀，更能彰顯空中服務員的職業素養。

天津航空此次新裝發布活動別具特色，整個活動以新穎的快閃表演的形式出現，身著MINI版新制服的一群5歲小朋友剛出場就萌翻全場，空姐以新穎的舞蹈形式展示了客艙的安全示範，32名天津航空空姐變身世界盃足球寶貝表演性感熱辣的舞蹈將現場氣氛推向高潮。雖整個發布活動僅僅持續了十來分鐘，但現場圍觀的群眾近萬人。『形式很新穎，空姐很漂亮，制服也很時尚，感覺天津航空非常有活力』一位觀眾讚賞道。

由內而外　舊貌換新顏

天津航空空姐特有的運動裝，一直是人們津津樂道的話題，其透過服裝彰顯出來的『年輕、活力』的品牌形象也深入人心，不過這道風景從6月8日起將淡出人們的視野。天津航空客艙服務部的負責人介紹說，『從即日起，天津航空分屬在大陸7大基地、140多條國際、大陸航線上的近2000名空中服務員將以全新的形象與旅客見面。』

『天津航空成立5周年，舊貌換新顏，我們帶來的不僅是外在形象的變化，還對服務品質的提升提出了更高的要求。我們希望給旅客塑造一個由內而外的全新服務形象』該負責人表示。

天津城市名片飛向世界

天津航空執行董事長兼總裁劉璐在接受採訪時表示，『天津航空經過五年的發展，已成為天津市的一張城市名片，天津航空的形象也代表了天津市的城市形象。天津航空新款空中服務員制服更具國際觀，也更能提升天津航空空中服務員的職業素養，既能展現天津航空的品牌國際化，也承載著天津市的城市形象飛向世界。』

『天津航空定位立足天津，服務大陸，天津航空目前擁有83架飛機，已開通大陸航線140多條，國際航線6條，年旅客運輸量近1000萬，天津航空已成為大陸乃至世界人民認識天津、了解天津的一個重要視窗，天津航空有義務也有責任為天津的城市形象塑造添磚加瓦，』

國泰航空上月客運量增11% 貨運量增14%

新浪財經訊 6月12日消息，據財華社報導，國泰航空(00293)公佈5月份與港龍航空合併的客貨運量數據，兩航空公司在5月份合共載客約259.45萬人次，較去年同期上升10.9%，運載率上升4個百分點至83%。以可用座位千米數計算的運力則上升5.8%。今年首5個月的載客量上升6.8%，而運力亦增加5%。

　　兩航空公司在5月份運載的貨物及郵件合共約13.84萬公噸，較去年同期上升13.9%，而運載率為63%，上升1.9個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力增加14%，而貨物及郵件收入噸千米數的升幅為17.5%。

　　今年首5個月的載貨量上升7.3%，運力增加10.9%，而貨物及郵件收入噸千米數亦上升11.3%。(自然)

阿聯酋航空首架「球王比利」彩繪機

阿聯酋航空是今年世界杯的主要贊助商之一，日前揭露了首架波音777-300ER的「球王比利」彩繪機。球王比利 (Pele)是阿聯酋航空的全球品牌形象大使，同時也是贏得三屆世界盃足球賽冠軍的球員。

球王比利於該彩繪機起飛前，於機身留下親筆簽名。此架「球王比利」彩繪機，機身融合阿聯酋航空特別設計的FIFA世界盃足球賽圖像，以及足球界的傳奇球王比利的簽名。

「球王比利」彩繪機將飛航杜拜—聖保羅航線，後續將另有兩架波音777及空中巴士A380 客機，冠以相同的塗裝，加入服務的行列。2014世足賽期間，「球王比利」彩繪機預計將載運超過18,000名來自全球的旅客，經由杜拜前往里約熱內盧及聖保羅，參與觀賞撼動人心的精采賽事。

為了不讓全球球迷錯過任何世界盃足球賽的最新消息，阿聯酋航空將於特定班機上，透過ice機上娛樂系統，實況轉播世足盃賽事；其他班機的乘客，同樣也能透過ice系統，掌握賽事的第一手資訊。

2014年6月6日星期五

高薪航空業「有本事才能做」

機師起薪18萬　空服員5萬　但英文多益至少要550分…

許多年輕人嚮往航空業高薪、穿著光鮮，還有機會在工作中遊歷世界各地。華航董事長孫洪祥表示，華航機師起薪18萬元起跳，空服員月薪5萬元，地勤至少都有3萬1000元，而且只要進華航三年具備潛力，就可以調往任何一個部門歷練。但台南應用科大國際企業經營系教授熊正一提醒，領多少薪水就要付出多少代價，想領到航空業薪水得有點本事。

熊正一舉例，機師正駕駛月薪約25萬到30萬元、副駕駛月薪介於15至20萬元間，空服員至少都有5萬元以上月薪，每年還有免費機票可以帶著家人到處旅行，看似夢幻的行業，需要有一定門檻，至少英文要好，且服務客人要能一視同仁，這不是每個人都能做到。

孫洪祥表示，華航總共有一萬多名員工，空服員就有兩千多人，英文是最基本的要求，多益至少要550分以上；地勤、維修人員語言要求較低，但並非無門檻，建議想要從事航空業的年輕人，加強英文是第一步。

華航機務品保副總李榮輝表示，當年自己從基層機械員開始做起，看到的維修手冊都是英文，怎麼看懂手冊並把飛機修好，是很辛苦的過程。後來他被外派到國外服務，到哪裡都需要語文能力，這些必須自己利用時間加強進修，且飛機維修人員隨時都需要備戰，如果對這行業沒有熱情，很難「混」下去。

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專業甜美的形象，親切美麗的笑容，

國航搶才五年要找7,000人

國航搶才五年要找7,000人

國航搶才，五年要找7,000人。圖為由中華航空與新加坡籍欣豐虎航（Tigerair）合資成立的廉價航空「台灣虎航」招募空服員，吸引大批有志青年報名參與，盼一圓空姐空少夢。(資料照片/CNA)

即將踏出校園成為社會新鮮人的學生，可以考慮加入航空產業。根據交通部民航局估計，未來5年國內航空產業需才若渴，人力需求達7,100多人，薪資最低的地勤人員月薪都有31K(新台幣3.1萬元)，若具有機師資格月薪18萬元起跳。

交通部30日舉辦「空運產業青年論壇」，民航局長沈啟在引言時表示，近幾年兩岸開放直航，且我積極開拓新航權，使得航空產業蓬勃發展，人才需求愈來愈多，預期未來5年航空產業發展依然看好。

沈啟也表示，航空產業人員不單是機師、空服員、地勤人員、維修人員而已，還需要其他行政、行銷、管理等多方面人才，青年朋友不要誤以為只有念航空或運輸管理系的人才能進入這一行。

華航董事長孫洪祥表示，華航用人未來5年成長率達5%，現在加入航空業是最佳時機。他建議青年學子，航空業是國際性產業，英文非常重要，加入前要強化自己的英文能力。

長榮航空董事長張國煒說，航空業發展潛力很大，薪資佳，但航空業是24小時運作，必須輪班，他建議青年，真的有熱忱再加入航空業，加入後要努力加強自己、表現自己，把自己推升到是同梯進公司的前幾名，不要好高騖遠，這樣就一定會有升遷、外派的機會。

7千人搶150缺　醫師律師都來搶

航招空服老師醫生律師來搶

http://www.cdnews.com.tw　2014-06-05 17:02:55

李漢揚/整理

　中華航空7日舉行空服員招募，華航統計，近7000人報名，錄取150人，包括老師、醫生及律師都來搶。

　中央社台北5日電，華航現有2800名空服員，今年還招募過日籍、韓籍空服員，同樣吸引數千人報考，這次招募國籍空服員，約近7000人競爭150個名額，錄取率2%。

　華航說，這次報考者中，除了其他航空公司的空服員外，還有老師、醫生及律師。

　華航空服員報考資格，凡大學以上畢業、TOEIC550分以上或同等英語能力者。華航透露，在空服員選才上，注重報考者是否能展現與客人熱絡互動的服務特質。

航空業今年獲利激增　料創新高

http://www.cdnews.com.tw　2014-06-05 15:06:18

（資料照片）

沈子涵/整理

　中央社報導，國際航空運輸協會（IATA）表示，預期今年航空業獲利創新高，因美國收益飆高粉飾利潤率過低，無法為經濟困境提供任何實質彈力的問題。

　IATA執行長湯彥麟（Tony　Tyler）在卡達年度會議中表示，航空業今年將合計賺進180億美元的淨利，比先前估值少7億美元，也代表利潤率僅2.4%，營收估值為7460億美元，相當於每名乘客5.42美元。

　AMR集團（AMR　Corp.）和全美航空集團（US　Airways　Group　Inc.）組成的美國航空集團（AmericanAirlines　Group　Inc.）等合併案可看到，美國和歐洲雙雙出現3家主要航空業者，這有助於抑制載客量和提高機票費用。

　在此同時，燃料價仍高，波斯灣和亞洲航空業者訂購大量新寬體飛機，這需要持續的全球成長來避免座位過多產生過度供應的問題。

　今年全球獲利估值將較去年的106億美元高70%。

　北美獲利飆升鞏固改善預期的基礎，北美淨利有望達92億美元，比全球總額50%略高。這項數據可解讀為每名乘客保留盈餘11.09美元，相較於2012年的僅2.83美元。

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國航搶才 五年要找7,000人

http://www.cdnews.com.tw 2014-06-05 17:02:55

http://www.cdnews.com.tw 2014-06-05 15:06:18